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GAVION

TIPO BOLSA

 

 

Malla Hexagonal Doble Torsión 80×100

con MALLA   2,7 mm y borde  3,4 mm.

Triple Zincado

El GAVIÓN TIPO BOLSA es un gavión especial que se caracteriza porque puede ser armado y rellenado antes de su colocado en la posición final. Posteriormente es colocado en su ubicación final empleando equipos de izaje como grúas, retroexcavadora tipo gallina, cargadoras frontales u otras que dispongan en obra.

 Es un módulo en forma de bolsa que se construye con mallas tejidas a doble torsión de alambres con recubrimiento de protección triple cincado. Presenta gran flexibilidad, alta resistencia a la corrosión y se adecuan fácilmente a cualquier terreno de trabajo, su construcción es rápida y sencilla, no requiere mano de obra especializada y es de larga duración. Generalmente  usado  en  emergencias  para  proteger  las riberas de los ríos y protecciones marginales, cuando no es posible construir un defensivo por la presencia de corrientes de agua que imposibilitan el acceso de los trabajadores.

ESPECIFICACIONES

 

Malla Hexagonal Doble Torsión 80×100

con MALLA   2,7 mm y borde  3,4 mm.

Triple Zincado

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MENÚ PRODUCTOS

ALAMBRE

Los alambres que  se utilizan en  la fabricación, armado  e instalación delos gaviones deben ser de acero dulce tipo1 según la norma NB 709. Este es un alambre de acero de bajo contenido de carbono ( a 0,10 %), obtenido por trefilación.

 Revestimiento del alambre. El alambre utilizado es galvanizado mediante un recubrimiento de zinc de acuerdo a las normas IBNORCA NB 709, tipo 1, el cual se caracteriza por tener un revestimiento metálico, obtenido por inmersión en caliente, en baño de zinc puro (triple galvanizado o galvanización pesada).

Según esta norma, el alambre debe tener una masa mínima de revestimiento entre 240 gr/m2 para un diámetro de 2,7  mm y  hasta 275 gr/m2 para un diámetro de 3,4 mm. La resistencia a la tracción de los alambres empleados se encuentra en el rango de 380 a 500 Mpa como indica la norma NB 709, párrafo 5.4.

 Elongación del alambre. La elongación del alambre no deberá ser inferior al 13 %, ensayado sobre un alambre de 30 cm.

RED

La red se construye cumpliendo con las normas NB 710 y ASTM A 975-97. Es una malla hexagonal de doble torsión, resultante de entrecruzar 2 hilos de alambre por tres medios (comúnmente llamada doble torsión), las cuales se interconectan para formar los hexágonos.

Bordes de los gaviones. Los bordes del paño central son enrollados mecánicamente, con vueltas de un alambre de mayor diámetro, en este caso 3,4 mm. Los bordes laterales de la malla central a su vez son enrollados en fábrica paralelamente  a  la  torsión  con  un  alambre  del  mismo diámetro al indicado.

FABRICACIÓN DEL GAVIÓN

 

Los gaviones tipo BOLSA son fabricados a partir de mallas hexagonales 80 x100 que cumplen con la norma NB 710. Consta de un solo paño abierto en la parte superior para el rellenado de las piedras.

 

Las dimensiones del gavión tipo bolsa que ofertamos son: Largo:  2,0 m  y Altura: 1,5 m, con una capacidad de 1 m3 de piedra de canto rodado con medidas en el rango de 15 a 25 cm.

 

También se fabrican gaviones según medidas especiales de acuerdo a solicitud del cliente.

AMARRE Y ATIRANTAMIENTO

 

Este es un alambre con las mismas características de los alambres que conforman la malla de los gaviones, fabricados según la norma NB 709, con diámetro para este caso, de 2,2 mm.  Este  alambre  es  suministrado  por  separado  y  su cantidad se calcula en relación al peso de los gaviones tipo bolsa en un porcentaje del 8 %. 

TOLERANCIAS.

Según la norma NB 709, se admite una tolerancia para los alambres que se emplean en los colchones:

 

Diámetro (mm)

Tolerancia (mm)

2,2

 0,05

2,7

 0,06

3,4

0,07

Respecto a las dimensiones (ancho, altura y longitud) del gavión caja, no deben diferir antes de su l3 % del tamaño pedido cumpliendo la norma IBNORCA NB 710.

Llámanos para mas información:

Tel. 6457291 Cel 76123169

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Es un gavión especial que se caracteriza porque puede ser armado y rellenado antes de su colocado en la posición final. Posteriormente es colocado en su ubicación final empleando equipos de que dispongan en obra.

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